3月31日，两台内燃机车头在宜宾港千吨级重大件泊位顺利吊装上船，将运往上海后转海船出口泰国。宜宾港还将启动散货泊位项目建设，该项目计划建设3个泊位，其中1个粮食专用泊位，2个矿石泊位，设计年通过能力560万吨，总投资8.3亿元。 3月31日，两台内燃机车头在宜宾港千吨级重大件泊位顺利吊装上船，将运往上海后转海船出口泰国。这是中国南车集团资阳机车厂今年交付泰国的首批车头，也是今年经宜宾港中转的跨接“一带一路”首单重大件。四川宜宾港有限责任公司董事长助理刘捷介绍，此次运输的两台客货两用型内燃机车头长21米，高近5米，货轮大约12天后抵达上海港，再转运至泰国。“宜宾是万里长江第一城，地处丝绸之路经济带与长江经济带连接处。宜宾港重大件泊位的投运，为西部地区装备制造业提供可靠的中转换装物流提供了支撑。”目前，宜宾港在和水富港、武汉港合作开通国内、国际班轮航线的基础上，正在加快推进与长江中下游港口群战略合作的步伐。近期，宜宾港将与南京港合作开通宜宾经南京至环渤海湾集装箱江海联运班轮航线。同时，宜宾港还将启动散货泊位项目建设，该项目计划建设3个泊位，其中1个粮食专用泊位，2个矿石泊位，设计年通过能力560万吨，总投资8.3亿元。